Canyon Speedmax SLX "Burning for Kona"
No nos equivocamos si decimos que la Canyon Speedmax SLX, presentada allá por 2015 y diseñada junto al entonces recién fichado Jan Frodeno, sigue siendo hoy en día una de las cabras más deseadas por cualquier triatleta. No en vano, Frodeno volvió a triunfar en el mundial de IRONMAN de Kona 2019 sobre este mismo modelo (con algunas personalizaciones en el cockpit).
Pues aquí tienes un impresionante proyecto de Canyon Speedmax SLX personalizado de los chicos de D-Bikelab de Dephion Performance que llevaron a cabo hace un tiempo para un triatleta argentino que la estrenó en IRONMAN 70.3 de Marbella.
“La base de este proyecto es un cuadro Canyon Speedmax SLX de 2018", nos comentan desde D-Bikelab, "modelo previo a la modificación del aerobar que se produjo este año pasando a un diseño de espaciadores con configuración en monorraíl en lugar del tradicional de dos apoyos que podéis ver en las fotos”.
“El cuadro fue personalizado con un diseño minimalista en blanco y negro brillo en el que dejamos hablar a los propios componentes", explican desde Dephion. "Sin duda recuerda al primer prototipo de Speedmax SLX que utilizó Frodeno en 2015 antes del lanzamiento oficial y que jamás salió a la venta".
Pluma Composites, se hicieron cargo de la pintura, como de costumbre, con enorme profesionalidad y minuciosidad. Siguiendo las instrucciones del cliente, grabamos la inscripción: “Burning for Kona” en la parte trasera del tubo de la tija: un sueño que esperamos pueda cumplir muy pronto a bordo de está máquina.
En cuanto a los componentes, esto nos dicen desde el montador: "los seleccionamos con el rendimiento en mente e intentando conseguir la máxima calidad sin disparar el precio. Así para la transmisión, confiamos en un grupo completo Shimano Ultegra Di2 de dos platos excepto las bielas Sram Red con potenciómetro integrado Quarq y platos Rotor, elección personal del cliente. Eso sí, Al cambio trasero lo vestimos de gala con una patilla y roldanas sobredimensionadas con rodamientos cerámicos Ridea (que cuestan la mitad que las de otra popular marca y son igual de efectivas)".
Continuamos el conjunto de transmisión con un pedalier cerámico C-Bear y una cadena Premier Bike optimizada.
Para las ruedas, como de costumbre, volvimos a confiar en Flo Cycling, que ofrece una calidad/precio muy buena para un conjunto full carbon a este nivel, con una aerodinámica muy cuidada y testada en túnel del viento, anchos internos de hasta 18 mm y preparadas para tubeless. En el caso de la delantera, encargamos solo el aro de 60 mm y la montamos en España con radios perfilados Sapim CX-Ray.
En cuanto a los neumáticos, nos decantamos por un par de Continental GP 5000 TL optimizando al máximo el CRR (son una de las cubiertas más rápidas que existen) y las tubelizamos. Por último, el sillín es un Fizik Mistica Kium
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- Cuadro: Canyon Speedmax SLX
- Horquilla: Canyon F32 CF
- Frenos: Canyon B11-16 TT Front/Rear
- Potencia: Canyon V19 AL
- Manillar: Canyon HB0048 Basebar Flat
- Extensiones: Canyon E192-14 AL Lazy S
- Grips: Ergon
- Cambio: Shimano Ultegra Di2
- Roldanas de cambio: Ridea Carbon OSPW 13d/18d. Rodamientos cerámicos.
- Desviador: Shimano Ultegra Di2 2018 con SyncroShift
- Manetas Freno/Cambio: Shimano Ultegra Di2 ST-6871
- Manetas cambio extensiones: Shimano Ultegra Di2 SW-R671
- Bielas: Sram Red con potenciómetro Quarq 165 mm. Platos Rotor.
- Cadena: Premier Ultra Optimized
- Tija de sillín: Canyon S31 TRI CF
- Sillín: Fizik Mistica.
- Ruedas: Trasera: FLO Carbon Lenticular. Delantera: FLO 60 Carbon
- Neumáticos: Continental GP5000TL
- Cassette: Shimano Ultegra 11-28
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