Los 12 segmentos ciclistas de Strava más duros del mundo

No es la primera vez ni la última que hablamos por aquí de los puertos más duros del mundo que nos gustaría subir en bici. Para los que seáis habituales en nuestro Facebook, ahí tenéis el vídeo del Alto de Letras o el del puerto de Kitzbüheler Horn como ejemplo. La gente de cyclingweekly se ha pegado una buena currada revisando los Stravas de muchos ciclistas para hacernos un listado de aquellos segmentos que pueden considerarse como los más duros del mundo, ¿quieres saber cuáles son por si acaso pasas cerca un día de estos?

Col Punta Callán

Pedazo pendiente la que podemos ver aquí, una pendiente brutal que parece mentira que alguien haya subido hasta arriba para crear un segmento. Le Col Punta Callán tiene su salida a nivel de mar en la costa pacífica de Perú y va subiendo hasta superar los 4.000 metros en sus 113 kms de longitud.

Alto de Letras, Colombia

Sin duda alguna, la subida más dura dentro de una ronda profesional con una longitud de 88 kms. El Alto de las Letras es tan duro que la primera vez que se subió en la Vuelta a Colombia en el año 1951, tuvieron que dividirlo en dos etapas.

Maune Kea, USA

Para mucha gente oír hablar de Hawaii y bici es sinónimo de largas y rectas carreteras que tienen que atravesar los triatletas durante el Campeonato del Mundo de Ironman, pero esta larga subida hasta la cima de Big Island es realmente dura, sus últimos 25 kms  tienen un desnivel medio del 10 por ciento.

Taiwan KOM Challenge, Taiwan

Ascendiendo desde la costa hasta el alto de Mt He Huan, este segmento forma parte de una carrera popular que se celebra todos los años y se caracteríza por su brutal final en el que se pueden llegar a ver desniveles de hasta un 27 por ciento antes de alcanzar la cima.

Hardknott Pass, UK

Éste es uno de esos tramos favoritos para los que les guste subir distancias cortas pero intensas. Todo el mundo que lo ha subido habla maravillas de sus 2,2 kms de distancias que serpean por un asfalto húmedo y con rampas de más de un 30% en algunos tramos. Sin duda alguna, hay que subirlo algún día.

Fargo Street, USA

Podemos garantizarte sin confundirnos que estos 100 metros pueden ser los más largos de tu vida después de ver la media (sí, sí, la media) de un desnivel del 34 por cien, ¿alguien da más en tan pocos metros?

Le Maido, Francia

Aquí es necesario echar mano de la bici de montaña para subir a la isla de Réunion, pero seguro que merece la pena ver las vistas desde arriba y habrá compensado todo el esfuerzo durante las más de dos horas de sufrimiento sobre ruedas.

L’Angliru, España

Qué os vamos a contar de este mítico puerto de la Vuelta ciclista a España que podría volver en 2017 y que todos conocemos de memoria. La subida al alto del Anglirú es de esas subidas donde sufren hasta los profesionales, sobre todo en esos 3 kms de Cueña les Cabres con medias de un 23,6 por ciento.

Cerro de la Muerte, Costa Rica

¿Qué te puedes esperar después de leer un nombre tan explícito como «Cerro de la Muerte»? Y ahora, que levante la mano el que hay sido capaz de subir ambos lados el mismo día.

Dante’s View, USA

Las cifras realmente no hacen justicia a esta subida: 37 kms al 4 por ciento nos dan idea de la dureza del segmento, pero dentro de todo lo que llevamos visto hasta ahora, no parece imposible de subir. Pero, ¿y si te decimos que esta subida está dentro del Valle de la Muerte?

Pozza San Glisente, Italia

Ésta es la única subida alpina que hemos metido en esta pequeña selección de ascesos emblemáticos. Es una subida poco conocida en general que se levanta al sur de un pueblo llamado Esine, con asfalto típicamente alpino, una dura pendiente media del 15% y con zonas de máxima pendiente que llega a alcanzar el 35%.

Mt Evans HC

El Monte Evans es el lugar donde se dan cita anualmente muchos ciclistas desde 1962 para su tradicional carrera. Monte Evans es la carretera asfaltada más alta de Norte América, y con bastante frecuencia el tiempo es el gran protagonista de la carrera, en la que incluso los profesionales tardan casi dos horas en conseguir coronar.

Fuente: cyclingweekly