Ventum Aura: su primera MTB de doble suspensión monta ruedas de 32 pulgadas y se presenta el 13 de febrero

Ventum, la marca estadounidense conocida por sus bicicletas de triatlón, carretera y gravel, presentará el 13 de febrero de 2027 su primera bicicleta de montaña. Se llama Aura, es de doble suspensión con 120 milímetros de recorrido y monta ruedas de 32 pulgadas tanto delante como detrás, algo poco habitual en el sector.

La presentación coincidirá con las 24 Hours in the Old Pueblo (24HOP), una de las citas de resistencia en MTB más conocidas de Estados Unidos. Ventum ha habilitado en su web una página específica para la Aura, donde se puede registrar quien quiera recibir novedades y acceder antes a la información del lanzamiento.

Del teaser en Leadville a la Aura

Hace unos tres meses, en agosto, Ventum enseñó en sus redes un prototipo de doble suspensión justo antes de la Leadville Trail 100 MTB. Entonces no estaba claro que fuese una 32 pulgadas, aunque la horquilla invertida, los neumáticos de prototipo y una potencia muy baja y con caída negativa apuntaban en esa dirección.

Incluso se especuló con una configuración mixta, con rueda de 32 pulgadas delante y de 29 detrás, que facilitaría alojar la suspensión trasera. Con el anuncio de la Aura, la marca confirma que aquel proyecto es su primera MTB y que llevará dos ruedas de 32 pulgadas, con 120 milímetros de recorrido.

Según la web de Ventum, la bicicleta se ha desarrollado para ganar grandes carreras de mountain bike en todo el mundo. Es un planteamiento claramente competitivo para una empresa que, en sus once años de historia, nunca había fabricado una MTB, aunque cada año ha ofrecido más espacio para neumáticos y diseños más aptos para fuera del asfalto.

Qué se vio en el prototipo y qué no está confirmado

La bicicleta de agosto llevaba una horquilla invertida Intend Samurai XC 32, un amortiguador RockShox Deluxe, un manillar Syncros y unas ruedas FSA de 32 pulgadas en versión prototipo. El cuadro tenía suspensión trasera monopivote, la solución más habitual en las bicicletas de cross country, y por su aspecto era más de maratón o XC que de trail.

Ventum no ha confirmado si todos esos componentes llegarán a la versión definitiva. Tampoco ha publicado pesos, geometrías, montajes completos ni precios. Esas son las cifras que más interesan a quien compara bicicletas de competición, y habrá que esperar a la presentación del 13 de febrero para conocerlas, si la marca decide darlas entonces.

Qué prometen las 32 pulgadas

El planteamiento teórico de las ruedas de 32 pulgadas es un ángulo de ataque más bajo, un rodar más suave y quizá menos fatiga por los impactos repetidos. Eso no las hace automáticamente más rápidas: de momento no hay una cifra de vatios ahorrados que lo respalde.

Leadville encaja con ese concepto: es una carrera larga y rápida, más de maratón XC que de circuito técnico de Copa del Mundo, con tramos largos de gravel, pistas anchas y descensos largos. Tiene una gran subida que penaliza a las bicicletas pesadas con ruedas grandes, pero premia mantener el impulso y no perder velocidad.

Un mercado todavía en formación

Las 32 pulgadas están todavía en pleno desarrollo en la industria. La horquilla es una de las piezas más difíciles de conseguir en ese tamaño, aunque eso puede cambiar pronto, y los componentes de serie, como las ruedas, llegarán a medida que salgan más bicicletas de producción con esa medida.

Además, las 32 pulgadas empiezan a asomar en el Life Time Grand Prix. Con una MTB propia, Ventum evita que sus atletas tengan que competir con otras marcas en las pruebas de MTB de ese circuito. Queda por ver si la Aura planta cara a las bicicletas de los especialistas del cross country.